日前，深圳國際會展中心設計方案塵埃落定，來自深圳市歐博工程設計顧問有限公司的設計方案獲得評審委員會認可最終中標，設計費用將近1億元。據(jù)了解，該項目建成后將超過德國漢諾威國際會展中心，成為全球最大的會展中心，是珠三角經(jīng)濟的新引擎。

　　中標方案

　　該項目計劃在寶安空港新城開建，規(guī)劃核心區(qū)137公頃，總建筑面積85萬平方米，凈展示面積50萬平方米，設計單價190元/平方米。

　　一、項目背景

　　項目用地位于深圳寶安機場以北、空港新城南部，即傳統(tǒng)意義上的臨空經(jīng)濟區(qū)，東南距香港144.3公里，西南距澳門62.7公里，西距中山市43.7公里。項目用地聯(lián)動西側(cè)填海新城構成空港新城，打造出國際一流的會展中心，攜手南部深圳寶安機場，推動大空港區(qū)域經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展。

　　二、規(guī)劃設計理念

　　從大區(qū)域定位于上層次規(guī)劃出發(fā)，結(jié)合用地狀況與項目開發(fā)模式，在滿足會展自身需求的前提下，打造一座有機結(jié)合的“城”與“市”，一座極具深圳特征、充滿活力與親和力的公共空間的復合功能區(qū)域。

　　三、設計方法

　　用城市設計的方法對用地周邊的公共景觀資源進行梳理，有針對性地應對研究范圍內(nèi)的各類問題。

　　1.梳理

　　用地的北側(cè)與海上田園休閑公園隔路相望，西南方向為福永海河入海口，沿海岸為極具濱海特色的公共景觀休閑帶，用地的東西兩側(cè)均為河岸景觀，河道寬120-160m。

　　2.連接

　　延續(xù)濱海帶走向，讓濱海景觀向陸地方向滲入，它是設計的出發(fā)點。設計沿著地塊中部營造中央公園，北向聯(lián)系海上田園休閑公園，西南向沿河連接入海口濱海帶。

　　3.理水

　　用地臨近海灣，逢惡劣天氣常遇海水倒灌，海洋安全是理水的主要原因，用地內(nèi)設置東西向水道，聯(lián)系兩側(cè)河流，有利于減低海水危害。

　　4.布局

　　用地內(nèi)部的各類功能建筑按需配置相應位置，兩側(cè)臨路布置會展建筑，東側(cè)臨河布置各類城市功能建筑，中央公園處兩者之間，平衡兩側(cè)懸殊的尺度，地上公園、地下交通與服務為城市服務，公園又可作為雨水花園增加場地的透水性。

　　四、規(guī)劃結(jié)構

　　1.一島：會展島

　　2.一軸：會展——海上田園功能軸

　　3.一帶：復合型的會展中央公園帶

　　4.四個復合城區(qū)：三條東西向景觀水帶將用地劃分為自南向北的四個復合城區(qū)

　　五、建筑設計理念

　　把握會展建筑發(fā)展趨勢，打造運作良好、功能先進、國際一流的會展中心，融入酒店、辦公、會議中心、商業(yè)等周邊配套建筑，最終形成一組運作良好、融入城市豐富生活的會展中心建筑群。

　　六、建筑形態(tài)

　　首先，沿機場跑道延長線將會展分為東西兩體塊，考慮到分期建設再將展廳分為南北兩組。然后沿中央景觀帶水平向西將展廳均分為兩兩一組，各組展廳間設置入口空間，展廳南北兩端設置室外展場。最后融入波浪形態(tài)打造一條貫穿展廳南北的交通連廊，引入紅樹林概念勾勒出連綿起伏的展廳屋面造型并借用紅樹枝干理念描繪出展廳立面細節(jié)。

　　七、建筑功能

　　深圳國際會展中心總建筑面積85萬平米，由中央入口大廳、交通連廊和展廳構成，室內(nèi)凈展覽面積50萬平米，展館用地南、北兩側(cè)為室外展廳設計區(qū)，主體建筑地上分三層局部六層、地下一層。

　　八、室內(nèi)設計

　　進入中央入口大廳，兩側(cè)挺拔的鋼柱鉸接撐起晶瑩剔透的PTFE膜屋面，構建起宏大的入口空間，承載著安檢、咨詢、商業(yè)等功能。入口大廳與交通連廊交匯處設置VIP觀光廳及餐廳為觀眾提供良好的休閑空間，為方便觀眾，在交通連廊內(nèi)設置代步纜車。